This page is also available in English.
Ta stran je na voljo tudi v slovenščini.
Diese Seite ist auch auf Deutsch verfügbar.
Ova je stranica dostupna i na hrvatskom.
Questa pagina è disponibile anche in italiano.
Cette page est aussi disponible en français.
Esta página también está disponible en español.
Ta strona jest dostępna również po polsku.
Tato stránka je dostupná také v češtině.
Üretim ekiplerinin kök nedenleri nasıl bulduğu, 8D raporlarını nasıl kapattığı ve aynı hatanın geri gelmesini nasıl önlediği üzerine yazılar. SolveR'ı geliştiren ekipten.
On yılda AB'de bir saatlik çalışma yalnızca %7 daha fazla üretti. Bu açığı ne yeni işe alımlar ne de daha uzun çalışma saatleri kapatır. En pahalı kalite problemlerinin cevabı çoğu zaman zaten şirketin içindedir: kimsenin bulamadığı bir raporda ya da bir tabloda.
Bir araç filosu gelişir, çünkü her kilometre geri döner. Bir fabrika ise vakayı kapatır, raporu dosyalar ve bir sonrakine sıfırdan başlar. Farkı yaratan model değil. Vakanın geride bıraktığı kayıt.
Alman bir kalite direktörü sunumumu durdurdu. Teslim edilen bir parçada onun işi kanıttır ve bu kanıtın sırası yazılıdır. Sıra, kimse parçayı temizlemeden önce başlar.
Kapalı bir 8D raporu, formların doldurulduğunu kanıtlar. Hatanın durduğunu kanıtlamaz. Hepsi raporun kendisinden okunabilen beş kontrol, ikisini birbirinden ayırır.
En deneyimli mühendisiniz en az yazan kişidir ve bunu teşvikler açıklar. Shingo dikkate güvenmeyi bıraktı ve hatayı imkânsız hâle getirdi. Aynı hamle bilgi için de mümkün: kimden yazmasının istendiğini değil, yazmanın ne zaman gerçekleştiğini değiştirir.
Toyota tek bir yazılım hatasını tanımlamak için iki yıl harcadı. Düzeltme ise birkaç hafta sürdü. 8D açısından maliyet D4'te değil, D2'deydi: eksiksiz bir 5W2H Olan / Olmayan tanımı ve tek bir dürüst test, kök neden analizini tahminden ayırır.